سكاي نيوز عربية سكاي نيوز عربية – هي شبكة تنقل الأخبار والمعلومات والمقاطع المصورة إلى العالم عبر عدة وسائل منها الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي والإذاعة والتلفزيون والهواتف المحمولة.
مقالات ذات صلة
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علی محمودیان، مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته در نشستی خبری اظهار داشت: یکی از مهمترین چالش‌های امروز کشور، ناترازی انرژی و بحران سوخت است.
وی افزود: امروز مصرف بنزین 135 لیتر در روز است، درحالی که تولید بنزین 110 میلیون لیتر در روز است؛ به‌عبارتی روزانه 25 میلیون لیتر شکاف بین تولید و مصرف بنزین داریم.
محمودیان با بیان اینکه “سالانه 8درصد به مصرف بنزین کشور در 50 سال گذشته اضافه شده”، گفت: با ادامه ای روند، در سال 1408 مصرف بنزین به 250 میلیون لیتر در روز می‌رسد.
وی ادامه داد: روزانه 97 میلیون لیتر گازوئیل مصرف می کنیم که بخش عمده‌ای از این گازوئیل در حمل‌و نقل عمومی و نیروگاه‌ها به مصرف می‌رسد.
مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته تصریح کرد: هدررفت در حوزه گازوئیل به دلیل بهره‌وری پایین بیش از 10درصد است.
وی افزود: روزانه 8 میلیون لیتر گازوئیل و 10 میلیون لیتر بنزین قاچاق می‌شود که در مجموع این میزان قاچاق سوخت، سالانه 6 میلیارد دلار خسارت به کشور وارد می‌کند.
محمودیان خاطرنشان کرد: سالیانه 60 میلیارد دلار را به‌خاطر یارانه انرژی از دست می‌دهیم و اگر این روند اصلاح نشود، تا یک دهه آینده با مشکلات جدی مواجه می‌شویم.
وی ادامه داد: سهم انرژی‌های تجدیدپذیر در ایران 3 درصد است، درحالی که میانگین بین‌المللی سهم انرژی‌های تجدیدپذیر 26درصد است؛ باید این فاصله عظیم را با تمرکز بر توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر کاهش دهیم.
مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته از فرسودگی زیرساخت‌های انرژی کشور و هدررفت انرژی به‌دلیل این فرسودگی خبر داد و گفت: بالغ بر 15 میلیارد دلار بابت 10درصد هدررفت ناشی از فرسودگی زیرساخت‌ها هدر می‌رود.
وی افزود: ایران یکی از ده کشور آلوده جهان است و سالانه هزاران قربانی از آلودگی هوا داریم که اثر آن در نظام سلامت بالغ بر 8 میلیارد دلار است.
محمودیان با بیان اینکه “در حوزه سوخـت‌های جایگزین عملکرد موفق و مطلوبی نداشته‌ایم”، گفت: سهم CNG در سبد سوخت حمل و نقل خودروهای سبک به 18 درصد رسیده؛ درحالی که زیرساخت‌های این صنعت به‌گونه‌ای در کشور فراهم شده که می‌تواند سهمی 35 درصدی داشته باشد.
وی ادامه داد: بیش از 3 سال است بدهی واحدهای تولیدی و پیمانکاری صنعت CNG پرداخت نشده و این صنعت را با چالش مواجه کرده است؛ سازمان برنامه و بودجه عزم پرداخت این مطالبات انباشته را دارد اما نیم تواند پرداخت کند.
مدیر اتحادیه سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته با بیان اینکه “می‌توان از LPG برای موتورسیکلت‌ها و سوختی جایگزین در نیروگاه‌ها استفاده کرد”، گفت: در بودجه 1404 بیش از 70درصد منابع صرف هزینه‌های جاری می‌شود، پس نمی توان از بودجه انتظار توسعه زیرساخت‌ها را داشت، بلکه دولت باید از توان و سرمایه مردم برای توسعه استفاده کند؛ در این خصوص می‌توان با انتشار اوراق و ایجاد شفافیت برای جذب سرمایه مردمی در پروژه‌ها با سهام‌دار کردن مردم در پروژه‌های سود ده و توجیه پذیر از نظر اقتصادی، اقدام کرد.
وی افزود: دولت باید به این نتیجه برسد که بدون مشارکت مردم، نمی‌توان رویه‌های نادرست پیشین را اصلاح کرد و نمی‌توان برنامه‌های لازم برای اصلاح امور را به اجرا درآورد.
محمودیان از برگزاری همایش کشوری شکوفایی سبز، نوآوری‌های انرژی و حمل‌و نقل پاک در دی‌ماه سال جاری خبر داد و گفت: تلاش می‌کنیم با برگزاری این همایش، تمامی راهکارهای کارشناسی حل مشکلات سوخت را به مسئولان ارائه دهیم و این همایش محفلی برای گفتمان با دولت و به‌اشتراک‌گذاری تجارب و اندیشه‌هاست.
انتهای پیام/
